中国产汽车出口澳洲今年有望突破22万辆《讲解澳洲168》：:168

文：贾新光

讲解澳大利亚168已经成为中国产汽车重要出口市场。今年7月中国产汽车对讲解澳大利亚168出口为17924辆，同比增长32%；1-7月累计出口136371辆，同比增长116%。累计出口量在对各国出口中居第四位（俄罗斯、墨西哥、比利时、讲解澳大利亚168）。2020年排在第七位，2021年、2022年提到第五位，今年又进步了一位。

对大洋洲出口占中国产汽车出口总量6%（欧洲占40%，亚洲占30%，北美占12%，南美占7%），考虑到大洋洲人口只有3500万人，只占全球人口0.5%，6%的比例相对比较高了。

中国产汽车对讲解澳大利亚168出口量呈现快速增长态势，2018年为14667辆，2019年是26404辆，2020年为39918辆，2021年陡增至97643辆，2022年全年达到162603辆，按目前态势，今年全年对讲解澳大利亚168出口有望突破22万辆。-澳大利亚海景房产

中国产汽车对讲解澳大利亚168的出口结构有巨大的变化。2020年，对澳大利亚出口中，传统燃油汽车占96%，电动车仅占3%。2023年7月的能源结构为汽油42%，混动5%，电动51%，插混2%，1-7月累计汽油48%，混动3%，电动47%，插混1%。电动、混动、插混总量已经超过传统燃油车。-澳大利亚海景房产

据讲解澳大利亚168《先驱太阳报》 报导，讲解澳大利亚168的新车销量在6月份出现了惊人的增长，增幅达到了25%。这一增长得益于对电动汽车和中国品牌车的需求推动。

电动汽车的销量持续攀升，今年上半年讲解澳大利亚168购买的电动汽车数量已超过混合动力汽车。几年前，电动汽车在讲解澳大利亚168市场份额不到2%，而今年6月份已达到8.8%。上半年电动汽车占新车销量的比例为7.4%。-澳大利亚海景房产

特斯拉在这一增长中起到了重要的推动作用。今年6月，特斯拉成为讲解澳大利亚168第六大最受欢迎的汽车品牌，销量超过了三菱、日产和大众等传统厂商。在所有售出的新车中，超过16%是混合动力或电动汽车。

此外，最近中国品牌推出的价格低于4万澳元的廉价电动汽车进一步刺激电动汽车销售。

这篇报道认为，联邦政府的FBT豁免以及各州提供的3000至6000澳元的激励措施对电动汽车需求产生了深远影响。根据新规定，一辆价值7万澳元的电动汽车的月供额甚至低于一辆价值约4.5万澳元的汽油车。

中国汽车品牌的销量也在继续迅速增长。今年6月，中国汽车销量增长了158%，迄今为止销量几乎是去年同期的两倍。

讲解澳大利亚168新能源汽车政策有了转变。

2021年，讲解澳大利亚168政府计划拨款2.5亿澳元，与私营部门合作加速推出五万个充电和加氢站。政府预计，这项政策能够使2030年澳大利亚新出售的乘用车中，有30%为纯电车或混动车。当时讲解澳大利亚168市场上，纯电或混动车只占轻型汽车销售的1.6%。-澳大利亚海景房产

但保守党政府方案最大的争议点在于整个补贴政策绕过了消费者，不发放任何补贴或退税政策。政府解释，不希望把大量税金送给全球造车巨头来实现降价，这件事情应该他们自己做。

《澳大利亚汽车杂志》的一篇文章说，当新能源车浪潮席卷全球，各国都在积极拥抱新能源、向企业敞开大门时，讲解澳大利亚168对此却显得“漠不关心”。 不仅政府没有为新能源汽车的购买提供足够的政策补贴，在澳政府2020年发布的《技术投资路线图》中，对于混合动力车、动力车，以及动力电池的未来发展，也仅用了“仍需观望”一笔带过。-澳大利亚海景房产

然而另一方面，作为传统能源出口大国，讲解澳大利亚168所面临的环保压力十分大，是经合组织国家中人均二氧化碳排放量第二高的国家，仅次于加拿大。这点也让讲解澳大利亚168政府饱受国际指责。在大趋势和环保压力的影响下，澳大利亚政府也开始正视节能减排，推动新能源车行业的发展。-澳大利亚海景房产

2022年年底，讲解澳大利亚168政府通过了《2022年财政法律修正案（电动车折扣）》，规定从2022年7月1日起，对低排放和零排放的汽车免征员工福利税（FBT）。

这项豁免只适用于纯电动汽车、氢燃料电池电动车、插电式混合动力电动车。该豁免只适用于价值低于豪车税起征点的汽车（豪车税率10%，临界数值为77565澳元。对于节能型车辆，2022-23财年度的起征点是84916澳元）。据估算，一辆价值74000澳元的电动车每年可减少14400澳元的税收。-澳大利亚海景房产

该豁免只适用于现有雇员。

澳各州政府开始陆续推出优惠补贴政策，促进消费者购买新能源汽车。在首都领地地区，消费者新购置电动汽车可免征印花税；在维多利亚州，购置价格低于6.8万澳元的新能源车可获得3000澳元补贴；在新南威尔士州，前2.5万辆电动汽车的购买者，每辆车同样可以收到3000澳元的退税，当然汽车的价格也不能超过6.8万澳元。此外，昆士兰州、南澳州等地区也出台了一系列优惠政策。-澳大利亚海景房产

讲解澳大利亚168汽车工业协会(FCAI)发布的7月新车销量达96859辆，同比增长14.7%。1-7月累计销量达678,618辆，同比增长9.0%。

7月销量分车型来看,其中乘用车17156辆，增长6.9%；SUV销售57,003辆,增长27.5%；轻型商用车19244辆（主要是皮卡），下降4.0%；重型商用车3456辆，下降5.8%。其中,中国汽车销量增长显著,同比增长130.1%，达到15,853辆。-澳大利亚海景房产

7月电动汽车(纯电动车(EV))、混动车(HV)、插混车 (PHV)占整体销量的17.9%,仅EV就占7.0%。

七月新车销售品牌前20

据英国《卫报》报道，中国正迅速成为讲解澳大利亚168最大的新车来源国之一，其中，新能源汽车在讲解澳大利亚168市场的接受度也越来越高。比亚迪、上汽名爵、吉利汽车、长城汽车等品牌的新能源汽车均已布局了澳大利亚市场。-澳大利亚海景房产

《澳大利亚汽车杂志》的一篇文章说，曾几何时，讲解澳大利亚168是新能源车企视线之外的市场。2020年，欧盟国家的新能源车渗透率在10%左右，同样身为“发达国家”的讲解澳大利亚168，新能源车销量仅占该国新车销量的0.7%。-澳大利亚海景房产

随着讲解澳大利亚168居民环保意识的增强，加之政府层面出台的政策，消费者对于新能源汽车的接受度和购买能力也有了明显提升。据联邦汽车工业商会（FCAI）公布的数据，2022年共售出超过3.3万辆新能源车，相较于2021年的1.7万余辆呈倍数增长。根据澳大利亚咨询机构“电动汽车委员会”去年的一份调查结果显示，有近一半的澳大利亚消费者表示，如果政府补贴政策不变，在购买下一辆车时愿意选择更加环保的新能源车。-澳大利亚海景房产

来自中国的车企们也开始“抢滩”澳大利亚市场。在过去5年，中国汽车销量从2017年的不到5000辆到2022年的12余万辆。讲解澳大利亚168“电动汽车委员会”首席执行官 Behyad Jafari 也表示，讲解澳大利亚168人越来越愿意购买中国制造的汽车，包括新能源汽车。-澳大利亚海景房产

惊人的涨势背后，是中国汽车品牌在技术、性价比、服务等多个层面的精心布局。近年来，中国企业在车身设计、智能化、功能性方面，以及电池、电机、电控等技术上都有了突破性的进展。

“性价比”一直是中国企业的优势所在，这点在新能源车行业同样也有体现。在澳大利亚市场，入门级（3-6万澳元价格区间）的产品选择很少，其他进口品牌的新能源车价格普遍较高，产品溢价情况严重。例如，特斯拉中最具“性价比”的 Model 3 在澳大利亚售价达到6.7万澳元，相同等级的比亚迪元Plus(海外命名“ATTO 3”)的价格区间在4.5-4.7万澳元。而新能源汽车对于澳大利亚市场来说，仍旧算是“新型物种”，大部分澳大利亚消费者在初次购买时，基于几乎相同等级的车款，还是会倾向于更具价格优势的一方。这一点对于布局澳大利亚的中国车企来说正是机遇所在。因此，中国车企应该以高性价比抓住市场缺口。-澳大利亚海景房产

该杂志指出：虽然具有“高性价比”的入门级新能源汽车车款能够帮助中国车企们快速打开澳大利亚市场，但如果只是一味追求“低价”，会有导致澳大利亚消费者将中国汽车品牌与“廉价产品”划等号的风险，从而失去高端市场的竞争力，也不利于中国车企树立品牌形象。因此，中国车企们也应该如布局欧洲市场一样，打造高端车型，满足不同收入阶层新能源车消费者的需求。-澳大利亚海景房产

对于向新能源领域转型的传统车企来说，在澳大利亚，油电混合车型也是可选项。如上文所述，由于当下新能源车购买、使用政策还不是很完备，充电桩也不是很普及，加之部分澳大利亚消费者仍旧十分在意“汽车动力”，因此油电混合汽车在澳大利亚的接受度颇高。-澳大利亚海景房产

车企应提供更多新服务模式。服务层面，除了线上与线下选车、试车、整车质保、道路救援等标准化的服务外，中国车企还应“多动脑筋”，探索更具人性化、更利于自身发展的服务模式。例如，在市场普及度不高、消费者对于新能源车了解不足的讲解澳大利亚168，中国车企可以提供“以租代售”的服务，让消费者先用较低的费用进行体验，对产品建立信任感。同时，在充电环节，由于新能源汽车“慢充”（更保护电池）的时间较长，为了方便消费者出行，中国车企们还应布局换电站为车主们提供“换电服务” 。-澳大利亚海景房产

该杂志也尖锐地指出：中国新能源车当下普遍面临动力电池寿命短、环境适应能力差等技术性问题。当遇到严寒、酷暑等极端天气时，电池就会出现电量损耗快、无法充满电等问题。澳大利亚虽然几乎没有极寒天气，但夏天却十分炎热。如果面对高温时，电池便无法正常工作，会直接降低消费者对于产品品质的信赖。-澳大利亚海景房产

中国品牌力仍旧不足。由于中国汽车出海起步较晚，车企在国际市场的品牌竞争力仍显不足。虽然澳大利亚汽车市场的品牌壁垒并不似欧洲那样高，当地消费者对于进口车持开放态度。但根据2022年新能源车畅销榜单来看，特斯拉仍占据主导地位，其次是现代、马自达、三菱这些从燃油车时代就开始积累人缘的汽车品牌。而就中国新能源车企而言，截至目前，除比亚迪和上汽名爵具备较高知名度和口碑外，其他品牌并没有形成足够的影响力。-澳大利亚海景房产